2017_Ultra_calendarA3_prew11
slider1

Новости

  • 11 сентября, Понедельник, 2017

    Ралі "Буковина"

  • 7 августа, Понедельник, 2017

    Ралі "Львівський стнадарт"

     

    22-23 липня, у .Уличне відбувся  4 етап ЧУ з  ралі. Довжина дистанції 120 км.Тільки 15 екіпажів з 28 зуміли пройти весь шлях. Це слідство того,що змагання  дійсно тільки для стійких та сміливих.

  • 13 июня, Вторник, 2017

    Закінчилися перегони у м.Умань 9-11червня 2017

    Один шлях змінює інший, за ним йде  низка сліпих поворотів. Перед очима тільки дороги, у вухах-голос штурмана, попередження про перешкоди. Пілот пригнічує страх адреналіном, щоб концентруватися та відчувати  ритм траси- будь-яка помилка може призвести до поразки. 

    Так починалися змагання у м.Умань. Ці дні запеклої гри визначили переможця, але це тільки початок бо все ще попереду.

  • 26 мая, Пятница, 2017

    Чумацький шлях 2017

     

    6-7 мая стартовал Чемпионат Украины по авторалли «Чумацький Шлях 2017» в Херсонской области.  Несколько лет подряд соревнования проходят при поддержке команды АЗС Ultra –Mango.

    Ралли - зрелище, которое повышает уровень адреналина в крови и гарантированно заставляет вас не отрываясь следить за происходящим на трассе. Соревнования такого типа совершенствуют мастерство гонщика, способствуют развитию выносливости, быстроты реакции, воли спортсмена.

     

     

    По мнению компании АЗК Ultra –Mango, такие соревнования- зрелищное мероприятие, позволяет показать настоящие машины, мчащиеся на скорости по сложным участкам трассы.

    Из года в год мероприятие становится более впечатляющим и запоминающимся, а уровень подготовки гонщиков и организации соревнований неизменно растет.

  • 19 сентября, Пятница, 2014

    Чемпионат Украины финиширует во Львове

    Организаторы ивано-франовской гонки сделали заявление об отмене "Трембиты", пятого и последнего этапа Чемпионата Украины в сезоне 2014 года! Соответствующее решение было опубликовано на сайте Автомобильной Федерации Украины.

    Подобные слухи уже давно ходили среди спортсменов, но почти никак не комментировались официальными лицами. И вот теперь, в канун проведения "Галиции" Прикарпатский АК раскрыл все карты.

    Всю вину за отмену одной из самых успешные гонок прошлого года уже традиционно списывают на сложную политическую и экономическую ситуацию в стране. 

    Напомним, что по регламенту Чемпионата Украины для определения положения пилотов по итогам года при четырех состоявшихся гонках будет браться в расчет сумма из трех лучших результатов на этапах.

    Предварительные результаты Чемпионата Украины после трех этапов

  • 25 августа, Понедельник, 2014

    Ралли Буковина. Погода внесла свои коррективы

    Третий этап Чемпионата Украины был предсказуемым, но сложным.

    Нынешний формат проведения гонки в Черновцах не радовал ни спортсменов, ни болельщиков. Еще до старта соревнования было понятно, что ему не удатся собрать такого количества участников, как прошлогодний "Александров Ралли". Да и сама организация, откровенно говоря, оставляла желать лучшего. Явных фаворитов можно было назвать еще за неделю до старта, так что кардинально изменить итог гонки могла только какая-то внештатная ситуация. И она таки произошла... Утром, перед самим стартом гонки пошел сильный дождь, который практически сравнял шансы всех спортсменов на победу, 

    Но как оказалось, спортсмены отличились стойостью и упорной борьбой. С первого спецучастка, как и прогнозировалось, инициативу захватил Александр Салюк, увеличив свое преимущество над ближайшим соперником Юрием Кочмаром на 40 с! Такое положение лидеров сохранилось до самого финиша гонки. Куда более интересная обстановка была в борьбе на третье место. Там с переменным успехов преимущество было то в Александра Козлова, то в Бориса Ганджи, при этом их сильно "поджимал" Владимир Петренко. И именно в этом противостоянии погода сыграла злую шутко со спортсменами. Алесандр Козлов из-за поломки трансмиссии сошел еще на финише третьего допа, после чего инициативу в свои руки взял Борис Ганджа. К сожалению, его преимущество продолжалось не долго - на средине пятого спецучастка автомобиль Ганджи/Потийко подскользнулся на глине и слетел в канаву, где к тому моменту образовалась грязевая тресина. Ребята общими усилиями смогли вытащить авомобиль, но опоздали на контроль времени, потеряв все шансы на дальнейшее продолжение гонки. Таким образом, третье место в абсолюте занял Владимир Петренко с класса У4000. В группе N4 финишировало всего два участника, среди которых Салюк и Кочмар.

    Самым напряженной была ситуация в классе У3500, в котором буквально до последнего скоростного участка на победу претендовали четыре экипажа — Станислава Прусса, Руслана Топора, Павла Гонтового и Павла Копыльца. Но, на заключительном допе вылетел с трассы и застрял на брусвере Станислав Прусс. На свое "освобождение" спортсмен потратил около 4 мин. Из-за скользкой дороги несколько раз разворачивало автомобиль Руслана Топора. В Павла Копыльца за пять километров до финиша отказала коробка передач, и он не смог закончить гонку. В итоге, Руслан Топор занял первое место, а Гонтовой и Прусс распределили второе и третье места в группе соответственно.

    Таким образом, после трех этапов Чемпионата Александр Салюк становиться недосягаемым для остальных участников, но при этом разворачивается интересная борьба за второе-третье итоговое место в сезоне. Что ж, будем следить за дальнейшим развитием событий в раллийном Чемпионате Украины.



  • 22 августа, Пятница, 2014

    Горная гонка не меняет своих лидеров

    Четвертый этап Чемпионата Украины повторил предыдущие результаты.

    Так уже повелось в этом году, что за победу в горном первенстве сражаються два киевлянина  - Владимир Петренко и Борис Ганджа. Это, конечно, не значит, что нет других участников, просто, пока в остальных спортсменов не получается с ними конкурировать.

    В гонке "Немчич - 2014"  победу одержал Владимир Петренко, который в очном противостоянии все-таки смог опередит главного конкурента Бориса Ганджу. Третье место занял Юрий Хомицкий. Все они представители самого сильного класса А4. Таким образом, результаты абсолюта четвертого этапа полностью повторили призовые места прошлой гонки.

    И все же отличиться соревнованию в Нимчиче удалось. Дело в том, что Ярослав Кадученко и Дмитрий Захаров по сумме двух лучших результатов из трех зачетных подъемов показали абсолютно одинаковое время с точностью до десятой доли секунды! Это редкий случай не только на автоспортивных турнирах в нашей стране, но и в мировой практике. В данном случае комиссары решили начислить одинаковое количество баллов обоим участникам, что автоматиески перенесно определение фаворитов в группе А2 на следующие этапы.

  • 19 августа, Вторник, 2014

    Первый победа в автокроссе

    Сергей Потийко выиграл "золото" на втором этапе Чемпионата Украины.

    Как уже сообщалось раньше, Сергей Потийко параллельно с раллийной серией выступает в автокроссе. Там гонщик компенсирует нехватку пилотирования в ралли. И хотя кроссовый Чемпинат подобно своему "старшему брату" терпит сложности в нынешнем году, это не мешает настоящим ценителям автоспорта заниматься любимым делом. 

    За неделю до старта третего этапа Чемпионата Украины по ралли Сергей выступил на первенстве страны по автокроссу. И надо признать, что выступил более чем удачно. Если на предудущем этапе гонка для спортсмена закончилась сходом, то нынешняя добавила в его актив еще одно призовое место. Винницкий этап не отличился большим количеством полноприводных автомобилей, но этот фактор ничуть не уменьшает значение первого места.

    После соревнования Сергей признался, что доволен результатом, ведь этой победе предшедствовало ряд неудачных выступлений. Гонщик намерен и дальше продолжать выступления в автокроссе.

  • 27 июля, , 2014

    Экипаж Ultra финишировал досрочно

    В любом начинании всегда существует доля невезения. Вот и гонка в Одессе, где проходил третий этап Кубка Лиманов по ралли, еще раз доказала, что в спорте без фортуны никак. 

    В нынешнем году это уже четвертое раллийное соревнование, в котором Сергей Потийко ехал в качестве пилота. И хотя это только начальные этапы пилотирования в автоспортивной карьере Сережи, он старается уделять этому занятию максимум свободного времени. Помимо раллийного чемпионата и всевозможный серий, где он едет штурманом Бориса Ганджи, спортсмен выступает в автокроссе и любительском ралли, отрабатывая там свое мастерство. 

    Перед одесской гонкой Потийко провел тестовые заезды, где под руководством Александра Фельдмана отрабатывал прийомы раллийной езды, учился составлять правильную стенограмму.

    За пару дней до старта Лиманов, в Одессе прошел сильный ливень, и все спецучастки были затоплены. А уже в пятницу и субботу установилась сухая и жаркая погода, так что пропись допов проводиласть в абсолютно комфортных условиях.

    На старт первого спецучастка экипаж Сергея Потийко и Бориса Ганджи вышел в боевом настроение, ведь за день до гонки они тщательно отработали стенограмму. Но, как говориться, ралли не прощает ошибок. За пару километров до финиша автомобиль не вписался в поворот и его снесло в кусты. В результате инцидента были повреждены двигатель и подвеска, пробита емкость с охлаждаеющей жидкостью. Гонщики потеряли много времени, а полученые неисправности перечеркнули все шансы на продолжение заездов. Кстати, это первая гонка в этом сезоне, если не учитывать Чемпионат мира в Швеции, которая завершилась сходом для экипажа.

    А победителем третего этапа Кубка Лиманов стал харьковчанин Николай Чмых, который в схватке с Владимиров Петренко вырвал победу на последних двух допах. 

  • 12 июля, Суббота, 2014

    "Чумацький Шлях - 2014": Салюку снова нет равных

    В 2014 году Херсон стал неотъемлемой частью в проведении раллийных соревнований в Украине. На этот раз Тягинка и Карьер принимали в себя второй этап Чемпионата и третий этап Кубка Херсона. Предварительно, на участие подали заявки более тридцати экипажей, причем двадцать из них на полноприводных автомобилях. 

    Еще до старта гонки было понятно, что главным претендентом на победу является Александр Салюк, в активе которого уже есть одно "золото" с предыдущего этапа. А вот за второе место могла быть серьезная борьба, ведь Юрий Кочмар, Николай Чмых, Владимир Петренко и Юрий Шаповалов с переменным успехом показывают хорошие результаты, которые дают им вполне реальные шансы на победу. К тому же, высокие амбиции Ивана Остапченко и Бориса Ганджи делали эту гонку еще более интересной. Так что не только синоптики прогнозировали жару в день гонки, но и состав спортсменов обеспечивал высокий "градус" на трассе.

    С первых километров дистанции Александр Салюк полностью контролировал ситуацию, наращивая преимущество над своими соперниками с каждым кругом. В итоге, отставание ближайшего конкурента - Юрия Шаповалова превысело более трех минут. Неудачной оказалась гонка для Юрия Кочмара, который из-за проблем с техникой закончил свое выступление досрочно. А вот за второе - третье место развернулось настоящее противостояние между Юрием Шаповаловым, Николаем Чмыхом и Борисом Ганджой. Причем разрыв между первым и вторым вылелся всего в 2,7с по итогу всей гонки. Борис Ганджа потерял много времени из-за проблем с переговоркой, первый и второй доп гонщик проехал практически без диктовки стенограммы. Таким образом, Ганджа стал лишь четвертым, но уверенно увеличил отрыв от своего главного соперника -  Владимира Петренко на 24с.

    Ралли Чумацкий шлях. Положение лидеров по итогам СУ8:

    1. Александр Салюк 1:22:55,4
    2. Юрий Шаповалов +3:14,1
    3. Николай Чмых +3:16,8
    4. Борис Ганджа +4:52,3
    5. Владимир Петренко +5:16,0

    В таком же порядке распределились места и в зачете Кубка Херсона.

  • 10 июля, Четверг, 2014

    Массовые тесты под Николаевом

    В четверг, 11 июля, на гоночной трассе возле поселка Зайчевское, которая принимает этапы Кубка Лиманов, прошли масштабные тесты украинских  раллистов. Оказывается, что многие гонщики уж давно взяли себе за правило проводить коллективные тренировки за пару дней до соревнований.

    На этот раз спорсменам не пришлось долго ломать голову с выбором места, ведь тестовая трасса проходит по пути дороги в Херсон. Именно там на этих выходных запланировано проведение второго этапа Чемпионата Украины.

    Первыми еще рано утром сюда прибыли Борис Ганджа с Александром Салюком, которые, к слову, проводили совместную тренировку. Позже к ним присоединились Иван Остапченко и Александр Козлов. Условия езды были максимально приближенные к херсонским. Во-первых сами спецучастки проходят и по гравийным, и по грунтовым дорогам, а, во-вторых, погода была очень сухой и жаркой (какой обычно она бывает в Херсоне). К вечеру в степи под Зайчевским насобиралось около полутора десятка гонщиком, что, ни много ни мало, становит половину заявленого на второй этап пелотона.

  • 22 июня, , 2014

    Чемпионат Украины по ралли: иногда скромность не красит

    До последнего времени проведение Чемпионата Украины по ралли было под угрозой. Но после известия, что он все-таки состаится (преимущественно на Западной Украине) главной темой для разговоров стали участники гонки. Еще весной Виталий Пушкарь заявил, что скорее всего не будет ехать гонки в Украине, подобные заявление звучали и с уст Дмитрия Радзивила, Алексей Кикирешко хоть и молчал, это не вселяло особых надежд, что он поедет Чемпионат Украины. Активное выступление Юрия Протасова и Валерия Горбаня на мировом первенстве не дает им физической возможности ехать гонки еще и на родине. Лишь за пару дней до старта Чемпионата в Закарпатье свое участие подтвердил экипаж Александра Салюка и Евгения Червоненко.

    Все события в Украине, котрые произошли за последние полгода внесли много изменений не только в жизнь станы, но и в деятельность федерации в целом. После того, как  свои полномочия сложило руководство раллийного комитета, стало понятно, что Чемпионат если и состоится, то это будут далеко не те "громкие" гонки, к которым мы привыкли за последние два года. 

    На старт соревнования в поселку Поляна Закарпатской области приехало всего шестнадцать участников, это против сорока-пятидесяти в прошлом году. Фаворитом гонки, конечно же, был Александр Салюк, в которого по сути и не было конкурентов. Все остальные спортсмены были участниками горных гонок, которые проходили днем ранее. Карпатские  дороги оказались очень неприветливые для гонщиков. Многие из них имели большие пролемы с техникой, некоторые не справились с трассой.

    На этот раз Салюк приехал на достаточно "простом" (по сравнению с прошлым годом) автомобиле Mitsubishi Lancer. Главный конкурентом в него был Николай Чмых. Правда, соперничество было достаточно условным, ведь Салюк без проблем занял первую позицию, выиграв четыре допа с шести. Вторым стал Чмых. На третье место было сразу несколько претендентов, но большенство из них не смогли подтвердить свой статус лучших. Владимир Петренко сошел еще в дебюте гонки из-за поломки сцепления. За отсутствия Петренко Борис Ганджа без проблем обошел своих главных соперников и заслуженно занял третье место.

    На этом этапе классовые зачеты не имели особой ценности, ведь количество участников в них часто не превышало и трех человек. А в классах У2000 и У1600 к финишу этапа вообще не осталось ни одного экипажа – кого подвела техника, кого собственный пилотаж.

    Таким образом, старт сезона в Чемпионате Украины по ралли выдался не очень масштабным, но это не мешает организаторам сделать следующий этап более зрелищным

  • 20 июня, Пятница, 2014

    Горные гонки: прогнозы сбылись

    В этом году горные гонки стали альтернативой для почти провального Чемпионата Украины по ралли. Конечно, оргомный недостатком соревнования является его месторасположение, для большинства спортсменов длинные переезды является ограничительным фактором.

    Нынешний этап горные гонок был подстроем под старт Чемпионата Украины по ралли, который тоже проводился в Закарпатье. Именно по этой причине "Бескиды - 2014" собрали более двадцати професиональных и полтара десятка любительских экипажей, которые "протестировали" трассу возле с. Ужик. 

    Как и на трех предыдущих этапах фаворитом гонки был Владимир Петренко, в его активе уже две победы в этом году. Но это не значило, что киевлянин был одноособным лидером, ведь в списке заявленных значился и Борис Ганджа, который является его главным конкурентом в этой дисциплине. Подпортить настроение Петренко и Ганджи могли Хомицкий Юрий, Копылец Павел, Кадученко Ярослав, Тананевич Дмитрий - все они приехали "покорить" гору и выступить на первенстве страны по ралли. К сожалению, не смогли полноценно посоревноваться Николай Чмых и Станислав Беседин, которые опоздали на гонку. Ребята провели тестовые заезды перед ралли вне зачетные групп.

    На этот раз погода изрядно потрепала нервы спортсменам. Еще в предверьи гонки пилоты не могли определится с выбором резины, ведь спецучасток проходит по асфальтной дороге с мелким гравием. А перед самым стартом гонки пошел сильный дождь, который окончательно похоронил надежды на призы многих пилотов, так как в них даже не оказалось дождевой резины. 

    Как и ожижалось, с первого заезда развернулась серьезная борьба между Владимиром Петренко и Борисом Ганджой. Борис даже смог обогнать Владимира на первом проезде на 0,4 с, но по итогу преимущество все-таки было за Петренко. Таким образом, первое место в абсолюте завоевал Владимир Петренко, второе - Борис Ганджа, а третье  - Юрий Хомицкий.

    Победителями в командном зачете стали представители команды "77 Rally Team", среди которых Ярослав Кадученко, Борис Ганджа и Дмитрий Тананевич.

  • 31 мая, Пятница, 2013

    Кубок Лиманов: всегда интересно

    Иногда от скорости принятого решения зависит конечный результат. В правильности этих слов экипаж Ultra убедился уже в начале гонки.

    Еще до старта «Шаровалов ралли» было понятно, что это будет одна из лучших гонок нынешнего сезона. Некоторые участники начали подготовку еще за пару дней до открытия, среди них были и Борис Ганджа с Вячеславом Кочмазовым. Для киевских спортсменов соревнование было очень ответственным испытанием, ведь Вячеслав никогда раньше не учувствовал в ралли. Ребята провели три дня сложных тренировок, за которые Борис успел передать другу свой штурманский опыт. И хотя неопытность нового штурмана и нескатанность давали о себе знать, на исходный результат повлияло как раз не это. Общей проблемой всех гонщиков стала погода: в пятницу в Николаеве прошел сильный дождь. А это означало, что участники будут бороться не только со своими автомобилями, но и с дорогой. Но, к счастью, субботний гоночный день прошел при относительно сухой погоде.

    Сергей Потийко, который едет этот сезон Лиманов в качестве пилота, снова пригласил себе в напарники опытного Александра Фельдмана. Как отмечает сам Сергей, целью его выступлений является улучшение навыков пилотирования, так что тренерская помощь Фельдмана только ускоряет этот процесс.

    На старт гонки вышло 45 экипажей, и уже с первых минут на трассе завязалось серьезное противостояние. И снова, как и на прошлом этапе, борьба завязалась между Юрием Кочмаром и Владимиром Петренко. А вот дальше за ними ситуация обстояла еще горячее. Претендентами на третье место были Николай Чмых, Александр Козлов, Николай Кузнецов, Борис Ганджа и Алексей Долот. Правда, уже первый спецучасток внес свои коррективы в общий результат гонки.
     
    Алексей Долот не показал ожидаемого результата, из-за проблем с автомобилем, а вот Борис Ганджа стал жертвой тех самых проблем. На первом допе Ганджа, который стартовал после Долота, догнал молодого гонщика на полпути, но… из-за столба пыли после машины Алексея потерял концентрацию на трассе и съехал в кусты. В результате, экипаж Ганджи/Кочмазова потерял полторы минуты, сделав для себя недосягаемым призовое место.
     
     Владимир Петренко ходя и проигрывал Кочмару по несколько секунд с допа, все же смог обойти его на последнем спецучастке. Но и этот "подвиг" Петренко не помог ему зацепится за первое место. Победителем стал Юрий. Для Алексея Долота этот этап стал провальным. Пока нестабильное выступление совсем юного гонщика не позволяет ему конкурировать на равных с более опытными коллегами.
     
    Ну а за третье место развернулась серьезная борьба между Николаем Чмыхом и Николаем Кузнецовым, в итоге, «бронза» досталась Чмыху. Выступление Бориса Ганджи и Вячеслава Кочмазова можно назвать более чем удачным, учитывая что для Вячаслава это была первая в жизни профессиональная гонка. Ребята дважды показав четвертый результат в заездах, по итогу заняли 6 место. Экипаж Сергея Потийко и Александра Фельдмана тоже столкнулись с трудностями, но в абсолюте занял 12 позицию.
     

  • 29 мая, Четверг, 2014

    Чемпионат Украины по ралли все-таки стартует

    Чемпионат Украины по ралли уже отменяли два раза: убрав сначала этап в Севастоволе, затем отказавшись от гонки в Одессе. До последнего времени вообще проведение первенства оставалось под огромным вопросов, в силу сложившейся ситуации в стране и произошедших перемен в дирекции комитета. 

    Но вот появилась приятная новость! Сергей Еженков, который организовывает в этом году Кубок Карпат по ралли-спринту, выразил готовность расширить запланированный им очередной этап Кубка до уровня этапа Чемпионата. А спустя некоторое время поступила и официальная информация о проведении первого этапа ЧУ. 

    «Первым этапом Чемпионата Украины по ралли станет «Ворота Украины», старт которого намечен на 21 июня. По словам организаторов из Галицкого автомобильного клуба, маршрут гонки пройдет по территории Львовской и Закарпатской областей со штабом в селении Поляна. Предполагается использовать два перевала, один из которых – Верецкий — в прошлом уже принимал у себя раллийные автомобили», — гласит официальное заявление на сайте Автомобильной Федерации Украины. 

    Напомним, что ранее старт Чемпионата Украины был запланирован на 13-15 июня во Львове, где должна была проходить традиционная гонка Ралли Галиция.

    «Дистанция будет включать в себя два спецучастка длиной примерно 15,6 и 20 километров. При этом второй из них экипажи должны преодолевать в обе стороны. Длина соревновательной части гонки с учетом двух проездов по каждому СД составит около 111 километров. Отрадно, что при этом весь маршрут останется компактным – в общем около 211 километров, что позволит провести этап фактически за один день...»

  • 20 мая, Вторник, 2014

    На Лиманы с новым штурманом

    Нынешний раллийный сезон в Украине стал одним из самых тяжелых за последние годы. А вот для экипажа Бориса Ганджи и Сергея Потийко он выдался еще и полон на эксперименты. Сначала ребята всполошили всю автоспортивную общенственность, выступив на этапе Чемпионата мира по ралли, ну а потом начались комбинации с составом. Помимо уже привычного тандема (Борис - пилот, Сергей - штурман и наоборот) мы видели выступления Ганджи с Иваном Германом, а Потийко с Александром Фельдманом.

    В этом году спортсмены усердно работают над индивидуальным мастерством. Доказательством этого есть выступление Бориса в Чемпионате Украины по горным гонках, в которых он, кстати, делит первое место а абсолюте с Владимиром Петренко. Сергей же набирается опыта пилотирования в Чемпионате Украины по автокроссу, где тоже показывает неплохие результаты.

    На предстоящий этап Кубка Лиманов Ганджа и Потийко снова поедут двумя экипажами. Но если Сергей взял в штурманы опытного Александра Фельдмана, то Борис наоборот - решил пополнить раллиную дисциплину новым спортсменом, заявившись на гонку с Вячеславом Кочмазовым.

    Неопытность своего нового напарника Бориса совсем не смущает. Как отмечает сам гонщик, нужно обязательно пользоваться возможностями, если такие имеются. Это касается и ралли - достаточно один раз попробовать, чтобы влюбиться в автоспорт на всю жизнь. Именно так было и в случае с Борисом Ганджой, когда в 2005 году он сел в кресло штурмана к Ивану Герману.

    Из-за отмены многих соревнований в этом году Кубок Лиманов вновь обещает собрать внушительное колличество участников. По состоянию на сегодняшний день оно уже нащитывает около 40 человек.

    Предварительный список заявленных экипажей вы можете посмотреть по этой ссылке

  • 4 мая, , 2014

    Новые поправки в раллийном календаре

    В связи со сложной политической обстановкой в стране и проведением внеочередных Президентских выборов в Украине, запланированный на 24 мая второй этап Кубка Лиманов переносят на 30-31 мая 2014 года.

  • 3 мая, Суббота, 2014

    «Козацкое ралли» установило антирекорд

    Этот раллийный сезон по различным причинам может стать самым провальным за последние десять лет. Уже было отменено множество гонок, а состоявшееся собрали рекордно малое количество спортсменов.

    Так, проводившейся в первых числах мая ІІ этап Национальной серии «Кубок Херсона»  установил антирекорд по наполняемости  - 8 профессиональных экипажей и 4 аматора. Еще до старта было понятно, что все доехавшие до финиша обеспечат себе место на подиуме. Самым наполняемым оказался класс «1400» - за звание лучшего в нем боролись целых 3 экипажа!  В самом сильном зачете N4 ехали только Борис Ганджа с Сергеем Потийко. Конкуренцию им могли составить Дарья Бакай с Андреем Янковски, которые были тоже единственными  представителями в классе «4000». Заявленные ранее Денис Сидоров и Сергей Черный так на гонку и не приехали.

    Таким образом, фавориты гонки стали известны еще до ее начала. Свою поправку в итог соревнования внесла погода – за день до старта прошел сильный дождь. Наверняка, знатоки украинских раллийных трасс сразу поймут, что это очень серьезная проблема для гонщиков. Дело в том, что спецучастки проходят по рыхлой глинистой дороге, и в случае дождя, это делает ее не только более опасной, но и фактически вычеркивает из борьбы моноприводные автомобили. К счастью, ночью осадков не было, и гонка прошла по относительно сухой дороге.

    Уже после первого проезда интрига была исчерпана, ведь Борис Ганджа обходил ближайшего соперника более чем на одну минуту.  В итоге, именно тандем Ганджа/Потийко занял первое место в абсолюте и по итогу двух этапов возглавляет зачет Кубка Херсона. Второе место в Дмитрия Резника и Игоря Сторчака, а замкнул тройку лидеров херсонский экипаж Романа Жельнио и Андрея Горбунова.
  • 22 апреля, Вторник, 2014

    Комитет ралли сложил свои полномочия

    На официальном сайте комитета ралли ФАУ появилось сообщение о том, что его члены складывают свои полномочия.

    "Учитывая несогласие Комитета ралли ФАУ с общей политикой руководства Автомобильной Федерации Украины, которая противоречит принципам развития автомобильного спорта, а также ввиду невозможности эффективного выполнения своих функциональных обязанностей в условиях, созданных данным руководством, Комитет ралли ФАУ сообщает о том, что он слагает свои полномочия в полном составе, начиная с даты публикации этого письма на официальном сайте Комитета ралли ФАУ .


    Одновременно Комитет ралли ФАУ сообщает всех спортсменов, представителей, организаторов и любых заинтересованных лиц о том, что с любыми насущными вопросами, связанными с дальнейшим развитием раллийной дисциплины, они должны обращаться непосредственно в Комиссию Автомобильного Спорта ФАУ".
     
     
    За дальнейшим развитием событий следите на нашем сайте.
  • 21 апреля, Понедельник, 2014

    Кубок Лиманов побил новый рекорд

     18-19 апреля в Николаевской области состоялся I этап Кубка Лиманов. На старт вышло 45 экипажей, среди которых много именитых спортсменов. Гонка проходила в шесть заездов по спецучастку Зайчевское. Соревнование изначально предполагало немало борьбы, ведь оно носит статус одного из самых непредсказуемых в украинской раллийной среде. 

    Уже на первом допе стало ясно, что легко в этой гонке не будет никому. Все явные фавориты то и дело допускали ошибки, а некоторых просто подводила техника... После первого проезда в лидеры выбился Юрий Кочмар, в спину ему дышал Владимир Петренко, но на старте третьего спецучастка автомобиль Кочмара не завелся, автоматически вычеркнув Юрия со списка претендентов на подиум. С переменным успехом шли дела в Дмитрия Радзивила, который выступал на Мitsubishi Lancer Evo IX. Сначала Дмитрий прочно укрепился на третьем месте, но после вылета Кочмара смог поднятся на ступеньку выше. Правда, нескатаность со штурманом (Радзивил ехал с Вадимом Чернегой) и неадаптированность к автомобилю сказались на качестве езды молодого гонщика.

    Многие спортсмены не смогли навязать достойную конкуренцию из-за проблем с техникой. Так, в Ивана Остапченка вышла с ладу коробка передач, а Денис Сидоров к финишу одного со спецучастков "добрался" на трех колосах, что, несомненно, повлияло на дальнейший итог гонки для него.

    Для Сергея Потийко, который только второй раз в этом сезоне выстопал в качестве пилота, проблемный стал левый поворот после трамплина на старте спецучастка. На финише Сергей признался, что неопытность пока сказывается на качестве его пилотирования. 

    Выход со строя техники и ошибки гонщиков привели к тому, что под конец гонки большинство экипажей просто доезжали дистанцию. По итогу финишировал тридцать один участник. "Золото" оформил Владимир Петренко, "серебро" - Дмитрий Радзивил, ну а замкнул тройку лидиров Денис Сидоров. Экипаж Потийко/Ганджа стал четырнадцатым в абсолюте.

  • 15 апреля, Вторник, 2014

    Лиманы стартуют невиданной активностью

    В этом году раллийной сезон переживает не самые лучшие времена. Первыми с не приятностями столкнулись организаторы Кубка Приазовья - их зимнюю гонку отменили из-за отсутствия снежного покрытия, потом из-за политической обстановки в стране из календаря были вычеркнуты два этапа Чемпионата Украины, не состоялся и первый этап Кубка Крыма. Проведенные этапы по спринт-ралли в Схидныце и ралли Херсоне не оправдали ожиданий организаторов и собрали всего по 13 экипажей. Наверное, именно поэтому первый этап Кубка Лиманов ожидает быть как никогда численным. 

    Очень приятно, что соревнование соберет не только  спортсменов-автолюбителей, но и серьезных гонщиков. Все ожидают противостояние между Юрием Кочмаром и Денисом Сидоровым. Напомним, что именно Денис отодвинул Кочмара на второе место в Херсоне, и Юрий постарается взять реванш. Заявился на Лиманы и победитель ралли Схидныця Владимир Петренко. Конкуренцию ему, скорее всего, составят Иван Остапченко и Сергей Потийко. Кстати, Сергей поедет гонку в качестве пилота, а штурманом у него выступит Борис Ганджа. Это будет уже второй выезд Потийко в кресле пилота. Свою первую гонку в Украине в этом году намерен проехать Дмитрий Радзивил, который делает ставку на Чемпионат Италии.

    Так что, без сомнения, борьбы на допах будет хватать. Здоровая конкуренция делает гонку не только  интересной и зрелищной, но и непредсказуемой. 

  • 14 апреля, Понедельник, 2014

    Кубок Херсона пройдет снова в мае

    Из-за отмены второго этапа Чемпионата Украины по ралли, выходные 2-3 мая остались без автоспортивного праздника. Именно по этой причине организаторы Херсонского раллийного кубка решили провести на освободившееся даты второй этап своей серии. 

    Гонка получила название "Козацкое ралли".  Соревнование станет не дополнительным раллийные событием этого года, а просто заменит последний этап Кубка Херсона, который был назначен на 19-20 декабря. Эта дата изначально была не самой комфортной для организаторов и спортсменов, но,на момент формирования календаря серии, все выходные дни уже были заняты другими раллийными событиями. 

    Этап пройдет в один гоночный день по гравийным спецучасткам, которые расположены неподалеку от города. Общая протяженность трассы составляет почти 80 боевых километров. 

  • 11 апреля, Пятница, 2014

    Сразу два автомобиля Ultra выехало на Кубок Херсона

    5-6 апреля в Херсоне состоялся I этап Кубка Херсона. На соревнование заявилось 13 экипажей, среди которых сразу два представляли цвета ULTRA.

    Уже известный в автоспорте тандем Бориса Ганджи и Сергея Потийко порадовал поклонников хорошими результатами, правда, каждый по отдельности. В обоих ребят штурманами выступили именитые гонщики: в Ганджи - Иван Герман, а в Потийко - Александр Фельдман.

    Борис вывел на гонку арендованный в Eurolamp WRT мощный Mitsubishi Lancer Evo IX, а Сергей представил автомобиль подготовленный командой Фельдмана Subaru Impreza STi N15.

    Соревнование началось с уже известной херсонской параллельки. К сожалению, она не собрала возле себя большого количества зрителей, но оказалась довольно-таки зрелищной. Борис Ганджа хотя и проиграл старт Сергею Черному, смог обойти соперника на 3с, а Сергей Потийко уступил Николаю Никитюку 3,2с. Самый лучший результат на этом спецучастке показал Денис Сидоров.

    Воскресная гонка проходила по карьеру, гонщики должны были приодолеть 70 км дистанции. Заезды обещали быть очень зрелищными, ведь именно в этих местах находятся самые высокие трамплины в Украине.

    За первое место в схватке сошлись Денис Сидоров и Юрий Кочмар, которые перенимали друг у друга первое место несколько раз. В итоге, "золото" досталось Денису, второе место за Юрием , а "бронзу" уверенно завоевал Борис Ганджа. Сергей Потийко финишировал шестым.


                       
  • 2 апреля, Среда, 2014

    Отменен очередной этап Чемпионата Украины

    Вслед за севастопольской гонкой, которая должна была открывать сезон в Чемпионате Украины, был отменен этап в Одессе. Примечательно, что оба соревнования могли стать дебютными. К сожалению, сложившаяся ситуация в стране ставит под угрозу проведение чемпионата как такового. 

    Как сообщает на своем официальном сайте Раллийный комитет ФАУ, организатор второго этапа первенства, «Ралли Одесса», прислал уведомление о том, что он не сможет провести соревнование по причине «определенных осложнений в сотрудничестве с местными властями», а потому оно отменяется.

    Дирекция Комитета ралли  не покидает надежды на то, что первенство страны все-таки состоится хотя бы в прошлогоднем варианте. На сегодняшний день в календаре остаются этапы во Львове, Мариуполе, Черновцах, Ялте и Коломые. 

    Больше всего интриги сейчас возле ялтинской гонке, которая стала настоящим символом украинского раллийного Чемпината. Пока Евгений Червоненко, организатор соревнования, не заявлял о намерении отменить гонку в оккупированном Крыму, но сложившаяся там политическая ситуация не дает никаких гарантий на проведение. 

    Мы будем и дальше следить за развитием событий вокруг раллийного Чемпионата Украины.

  • 22 марта, Суббота, 2014

    «Кубок Карпат» назвал своих победителей

    В субботу прошел І этап национальной раллийной серии «Кубок Карпат». К сожалению, дебютное соревнование оказалась не представительным – всего 13 экипажей. Хотя и среди них были всем известные гонщики, которые регулярно принимают участие в Чемпионате Украины по ралли - Владимир Петренко, Борис Ганджа, Иван Остапченко и Павел Копылец.

    Фаворит гонки, киевлянин Владимир Петренко, вполне оправдал свой статус. Спортсмен лучше остальных проехал все четыре спецучастка, что позволило ему одержать победу и в своем классе 4WD, и в абсолюте. Второе время показал Иван Остапченко на новом автомобиле VW Polo Concept . Правда, 30с пенализации откинули львовянина на третью ступеньку, дав возможность  получить «серебро» Борису Гандже, который, как и в предыдущий день, опережал Остапченко всего на несколько секунд!

    В классе  Super 2WD уверенную победу одержал черкассчанин Павел Копилец, а в зачете 2WD «золото» досталось Дмитрию Захарову.

  • 21 марта, Пятница, 2014

    Хороший старт сезона

    В пятницу, 21 марта, во Львовской области проходил І этап Чемпионата Украины по горным гонкам. Померятся силами в индивидуальном соревновании съехалось два десятка спортсменов, среди которых были Борис Ганджа и Сергей Потийко.

    Правда, Сережа не смог полноценно побороться за звание чемпиона, потому что его автомобиль не соответствовал регламенту дисциплины. Гонщик проехал дистанцию вне зачетов, хотя при этом показал результаты вполне претендовавшие на подиум.

    А вот Борис на своем Mitsubishi Lancer Evo 9 составил нешуточную конкуренцию действующему обладателю титула Владимиру Петренко и Ивану Остапченко, который выступал на мощном VW Polo Concept. Фаворитом гонки был опытный Петренко, но соревнования на то и существуют, чтобы быть непредсказуемыми - звание лучшего в этом году завоевал киевлянин Борис Ганджа. Спортсмен умудрился «выхватить» в Остапченко на первых двух стартах по 0,001с, а на третьем круге ускорился и выиграл в конкурента почти 2с. Петренко финишировал лишь третьим.

    «Очень интересный получился заезд. Такие соревнования и удовольствие доставляют, и служат хорошей почвой для более серьезных гонок, - поделился после награждения Ганджа.

    В остальных классах лучшими стали Вадим Ерохин (А3, Honda Civic Type R), Ярослав Кадученко (А2, ВАЗ 2108), Александр Грабовецкий (А1, Skoda Favorit) и Сергей Рудковский (А9К, BMW 323), который был единственным участником в своем зачете.
  • 16 марта, , 2014

    Раллийный календарь снова терпит изменения

    Из-за сложной социально-политической ситуации в Крыму I этап Кубка Лиманов перенесли в Николаев. Об этом сообщается на официальном сайте ФАУ. Напомним, что изначально проведение стартовой гонки сезона в Кубке Лиманов было запланировано в пгт Черноморское на западе Крыма.

    Дата соревнований остается прежней - 18-19 апреля, а вот название оно приобрело новое - "Единая страна", что звучит весьма символически, учитывая последние события.

    Что касается первого этапа национальной гоночной серии "Кубок Крыма", который должен был проходить совместно с Лиманами в том же пгт Черноморское, то его перенесли на неопределенное время. 

  • 9 марта, , 2014

    Ралли Мексики. Украинцы выиграли уже второй этап на Чемпионате мира

    Юрий Протасов и Павел Черепин взяли «золото» на Чемпионате мира в Мексике. Это уже вторая победа ребят на этапах мирового первенства, первая была в Монте-Карло. Теперь  в активе  экипажа 60 очков, что на целых 16 балов больше, чем в ближайшего соперника - Лоренцо Бертелли.

    Ралли Мексики традиционно было очень зрелищное и непредсказуемое. Во-первых, это была первая  гравийная гонка в этом году, и, конечно, она требовала крайней осторожности от спортсменов. Во-вторых, этот этап проходил в совсем иных условиях, так как два предыдущих были зимние. Многие гонщики, то ли по причине переоценки своих возможностей, то ли причине тотального невезения, досрочно прекратили свое участи в соревнованиях.

    Так, в зачете WRC 2, в котором выступают Протасов с Черепиным, перед началом гонки на победу претендовало сразу несколько именитых гонщиков - Отт Тянак, Николас Фукс и Квентин Жильбер, но после пятничного заезда на хороший результат им рассчитывать уже не приходилось.  А вот для украинцев пятница оказалась очень удачным днем. Гонщики обеспечили себе не плохой результат, что позволило в спокойном темпе проехать остальную дистанцию. Таким образом,  Юрий финишировал первым, опередив ближайшего соперника итальянца Бертелли почти на 24 мин.
  • 7 марта, Пятница, 2014

    Ралли Мексики. Украинцы первые

    Экипаж Протасова/Черепина выиграл первый гоночный день на Чемпионате мира в зачете WRC 2. Украинцы изначально были фаворитами зачета, а первый гоночный день стал только подтверждением этого статуса. Хотя гонщикам и предстоит еще преодолеть вторую половину дистанции, главную задачу они выполнили - приспособились к коварной мексиканской трассе.

    Многие именитые спортсмены испытали трудности во время пятничного заезда. Отт Тянак, Николас Фукс и Квентин Жильбер также, как и Протасов, были претендентами на «золото» в своем зачете, но все они столкнулись с неприятностями на СУ3, потеряв при этом много времени.

    Сейчас главным конкурентом Юрия является итальянец Лоренцо Бертелли, которого украинец опережает на 4,3 мин. Напомним, что гонщики уже сходились в противостоянии во время первого этапа Чемпионата мира в Монте-Карло.
    По итогам пятничной гонки экипаж Протасова/Черепина приехал первым, но расслабляться ребятам никак нельзя, ведь впереди еще 11 непредсказуемых спецучастков.

  • 5 марта, Среда, 2014

    Перенесли старт сезона в Херсонском раллийном Кубке

    В связи со сложной социально-политической ситуацией в нашей стране, а также вызванными этим объективными трудностями в организации ралли «Херсонское ралли», организаторы соревнования изменяют дату проведения гонки.

    Вместо планировавшихся ранее 15–16 марта этап будет проведен 4–6 апреля.

    Официальный сайт ФАУ

  • 28 февраля, Пятница, 2014

    Первый этап Чемпионата Украины по ралли отменен!

    «Уважаемые господа! Учитывая обращение организаторов ралли «Севастополь», первого этапа Чемпионата Украины по ралли, и обращая внимание на напряженную общественно-политическую ситуацию в АР Крым, в том числе определенные осложнения в сотрудничестве с административными структурами г. Севастополь, Комитет ралли FAU сообщает об отмене первого этапа Чемпионата Украины по ралли, ралли «Севастополь»».

    Такое сообщение от Председателя Комитета ралли FAU Валерия Ивановича Горбаня сегодня появилось на официальном сайте Федерации автоспорта Украины.

    Напомню, что на 28-30 марта 2014 года было запланировано проведение первого этапа Чемпионата Украины по ралли в городе Севастополь.
  • 21 февраля, Пятница, 2014

    Ралли Мексики. Пока никаких сюрпризов

    С 6 по 9 марта в Мексике пройдет третий этап Чемпионата мира по авторалли. Днями был опубликован предварительный список участников гонки, который оказался вполне прогнозируемым как для журналистов, так и для болельщиков. Почти все заявленные экипажи уже были представлены на прошлых  этапах нынешнего мирового первенства, некие изменения наблюдаются только по сравнению с Ралли Швеции.

    На мексиканском этапе Чемпионата мира по ралли напарником Тьерри Нёвилля в команде Hyundai станет Крис Аткинсон. Австралийский гонщик будет уже третьим вторым пилотом Hyundai в этом сезоне, ведь ранее это место делили между собой Дани Сордо и Юхо Хяннинен. А также все с нетерпением ждут появление Бенито Гуэрры, который выведет на старт FordFiestaWRC.

    Украину на этом соревновании представит экипаж Юрия Протасова и Павла Черепина, который борется за «золото» в зачете WRC 2.

    Ралли Мексики впервые было заявлено в календаре Чемпионата мира в 2004 году. До этого гонка существовала исключительно в качестве этапов Чемпионата Мексики. К сожалению, она не обрела такой популярности, как другие подобные соревнования, и именно по этой причине ее не раз убирали со счетов.

    Рекорд по количеству побед на мексиканском ралли в статусе гонки мирового первенства принадлежит французу Себастьяну Лёбу - пять, он был победителем с 2006 по 2012 год. В 2013 году эстафету в него перехватил не менее талантливый соотечественник Себастьян Ожье.
     
  • 9 февраля, , 2014

    Первый блин всегда комом…

    Второй день на Чемпионате мира в  экипажа Ultra, который  ехал в группе RC2, был насыщен на события. Еще до начала гонки восемьдесят четвертый номер пелотона получил двадцать штрафных секунд за опоздание на КВ. Зато следующие шесть спеучастков ребята стабильно ехали в третьем десятке общего зачета и по итогу первого дня оказались на 14 месте своей группы. Очень неплохо, как для первого старта на чемпионате мира.

    «Сегодня у нас был тяжелый день, но это только пятая часть того, что нам предстоит проехать. Я получил неимоверное удовольствие, соревнуясь с гонщиками мирового уровня!»-  сказал Борис Ганджа в конце второго дня соревнований.

    Третий день турнира показал, что ехать шведскую гонку, достойны не все, и что даже такие опытные гонщики, как Роберт Кубица, могут ошибаться. Поляк вылетел на 12 спецучастке, опустившись на несколько ступенек в общем зачете. Тем временем, экипаж Ганджа/Потийко успешно преодолел боевые километры  и в абсолюте приехал двадцать седьмым. Ребята с переменным успехом то поднимались, то опускались в турнирной таблице группы RC2, но под конец гоночного дня хорошо укрепились на 10 месте, опережая ближайшего соперника, итальянца Боланда, почти на 13 с.

    «Сегодня была очень хорошая гонка. Мы старались не спешить, а проехать в свое удовольствие. Тем более, что  вылеты Кубицы и Ожье показали, что ехать на больших скоростях по такой трассе очень опасно. Я думаю, у нас еще мало опыта, чтобы так рисковать», - поделился впечатлениями  Борис после гонки.

    На старт четвертого дня соревнований вышло 35 экипажей с 39. Сразу было понятно, что это будет самый сложный день для спортсменов. Во-первых, им предстояло преодолеть еще 8 допов, а физически они были уже истощены. Во-вторых, этот день был решающий, и, конечно, все хотели улучшить свои результаты.

    Экипаж Бориса Ганджи и Сергея Потийко вышел на старт СУ 17 в боевой готовности. Первые три допа четвертого дня гонки парни стабильно ехали на 11 месте в своей группе. А вот СУ20, к сожалению, стал последний для них на мировом первенстве. На одном с проездов автомобиль не вписался в поворот и слетел в кювет. По несчастливому стечению обстоятельств, на месте выноса машины оказался камень, который повредил масляный радиатор. На помощь гонщикам сразу же пришла толпа болельщиков, которые помогли вытащить автомобиль с ямы, но проехать на нем удалось не более километра…

    «Очень обидно…Просто не повезло сегодня. Наверное, я просто в какой-то момент потерял концентрацию, что привело к такому финалу. Мы проверили запись с кабины, ошибки в стенограмме нет, штурман тоже все сделал правильно…  Здесь явная ошибка в пилотировании. Но, знаете, мы особо не расстроились, такое вполне допустимо в этом виде спорта, мы не первые. Это послужит хорошим уроком для меня в дальнейшем»,- сказал Борис Ганджа после случившегося.

    Победителем нынешнего ралли Швеции стал финн Яри-Матти Латвала. Украинские гонщики Юрий Протасов и Валерий Горбань заняли 15 и 30 места соответственно.

  • 6 февраля, Четверг, 2014

    Ралли Швеции. Погода преподнесла сюрприз

    Еще до старта ралли Швеции, погода не вещала быть холодной – прогноз показывал от 0 до +2 градусов. И все бы ничего, если предстоящая гонка не была зимней…  Колеса для боевых автомобилей готовили специально под снежное покрытие, но, к сожалению, местами  спецучастки были не зимние, а гравийные. Так что именно отсутствие снега стало первой неприятностью спортсменов в Швеции.

    Протяжность  боевой дороги составляла 323,54 км, а общая длинна дистанции - 1583,33 км. Словом, расслабляться гонщикам было некогда. Ознакомление с допами началось за два дня до официального старта соревнований. За это время экипажам нужно было успеть сделать стенограмму для предстоящих заездов, в противном случае, их просто бы не допустили к гонкам.
     
    Именно на этапе прописи экипаж Бориса Ганджи и Сегрея Потийко первый раз столкнулся с трудностями. Во-первых, ребятам нужно было каждый день преодолевать дистанцию в 200 км, чтобы добраться к сервис-парку. А во-вторых, участвуя в чемпионате Украины, они никогда ранее не ездили такие длинные гонки. Но как бы там не было, гонщики неплохо справились с поставленной задачей.

    «Наша главная задача – сделать правильную стенограмму. К сожалению, время на ознакомление в нас ограниченное, а прописать нужно длинные дистанции, поэтому качество проделанной работы нам покажут результаты заездов», - прокомментировал Борис Ганджа после прописи.

    Следующие неприятности с экипажем Ultra произошли на шейкдауне. На одном из поворотов автомобиль наскочил на камень и получил повреждение колеса. Благо, технический персонал команды EurolampWRT отлично стравился со своими обязанностями, и спустя три часа, машина уже была готова к старту первого СУ.

    Первый доп шведской гонки проходил на стадионе в городе Карлстад, там же и состоялось официальное открытие соревнований. Сначала зрителей развлекали экстремалы, прыгая на мотоциклах и снегоходах через снежный трамплин, потом проехали ретро автомобили, а за ними старт гонки дали Safety car. Спецучасток протяжностью 1,9 км гонщики должны были проехать с оппонентами. Соперником экипажа Ганджи стал немец Коч, который опередил украинца на 3,2 с.

    В таком спокойном темпе Борис с Сергеем и стартовали на Чемпионате мира по ралли. Впереди еще более трехсот боевых километров и целых три дня заездов. Так что в ребят еще есть время значительно улучшить свои результаты.
  • 2 февраля, , 2014

    Экипаж Ultra готовился к Швеции в Эстонии

    Перед стартом ІІ этапа Чемпионата мира по авторалли Борис Ганджа и Сергей Потийко три дня  «обкатывали машину» в Эстонии. Ребята арендовали Mitsubishi Lancer Evo IX в команды известного украинского гонщика Валерия Горбаня. Учитывая, что шведская гонка проходит исключительно в статусе зимней, тесты нужно было проводить тоже на снежном покрытии. Выбор команды пал на Эстонию, погода в которой как нельзя лучше располагала для подобных тренировок.
     
    Вся тестовая сессия была тщательно спланирована  гонщиками и тренерами команды Eurolamp WRT. Спецуастки  выбраны разной сложности, чтобы максимально ощутить «прелести» зимней гонки. Некоторые из них проходили по местам проведения эстонского чемпионата по ралли. Учитывая, что ранее экипаж Бориса и Сергея никогда не участвовал в зимних раллийных соревнованиях, первые деньки им пришлось совсем непросто. Сначала ребята  пытались привыкнуть к скользкому покрытию, очень «акуратничали» на поворотах, но после дня усердных тренировок главной задачей стало  - работа над правильностью пилотирования.
     
    «Оказывается, ехать по снегу совсем не так страшно, как я себе представлял. Резина, на которой мы ездим, предназначена специально дня снежной дороги. Это  покрышки с шипами, которые при езде проникают глубоко в снег, цепляются за твердую часть покрытия, в результате чего скольжения колеса сводится до минимума, так что после денька изнуряющих тренировок я не видел никакой разницы между зимней и не зимней гонкой», - прокомментировал Борис Ганджа после первого дня тестов.
     
    Остальные два дня спортсмены работали над правильностью пилотирования, в чем им как в теории, так и на практике помогали опытные тренеры.
     
    «Очень доволен сборами. Они помогли нам мобилизоваться физически, ведь мы не ездили на боевой машине более трех месяце. Также это дополнительный опыт, которого в нас, к сожалению, совсем мало. Нам еще есть над чем работать, в частности, в Швеции наша ближайшая задача – записать правильную стенограмму», - поделился впечатлениями после тренировки штурман Сергей Потийко.
     
    Ралли Швеции стартует уже 5 февраля в городе Карлстад. На этом мировом первенстве по ралли нашу страну будут представлять также Валерий Горбань с Владимиром Корсей и Юрий Протасов с Павлом Черепиным.
  • 27 января, Понедельник, 2014

    Скоро эстафету примет Швеция

    5-8 февраля в Швеции пройдет ІІ этап Чемпионата мира по ралли.

    Соревнование имеет более чем полувековую историю и берет свое начало с далекого 1950 года. Гонка проходит три дня, начинается в пятницу утром, а финиширует в воскресенье днем. С 1973 года ралли включено в календарь чемпионата мира.  Дважды этап не проводился, в 1974 году из-за нефтяного кризиса и в 1990 году из-за теплой погоды. Погода играет немаловажную роль — так как при теплой погоде зимняя гонка теряет свою актуальность. За все время проведения Ралли Швеции победу на нем одерживали только скандинавы, за исключением 2004 года, когда выиграл француз Себастьян Лёб.

    В этом году на шведском этапе мирового первенства нашу страну представят сразу три экипажа!

    В зачете WRC 2 за звание лучшего поборются Валерий Горбань с Владимиром Корсей и Юрий Протасов с Павлом Черепиным, а в N-группе - Борис Ганджа с Сергеем Потийко.

    Учитывая успех Юрия Протасова на ралли  Монте-Карло, есть  все шансы увидеть украинский экипаж и на подиуме в Швеции. Что ж, пожелаем успехов нашим парням!

  • 18 января, Суббота, 2014

    Юрий Протасов начал новый сезон с победы на Чемпионате мира по ралли

    Как уже сообщалось ранее, Юрий Протасов провел два отличных дня на ралли Монте-Карло. В первые дни спортсмен смог оторваться от соперников, что помогло ему проехать субботнюю гонку в свое удовольствие и обеспечить  победу в зачете WRC 2.
     
    Заключительный день соревнования выдался очень непростым - погодные условия менялись на протяжении всей гонки. Протасов решил не рисковать и проехал все спецучастки в спокойном темпе. Позже гонщик отметил, что к такой езде его призвала команда, которая попросила не оглядываться на абсолютный зачет. В результате, сам того не подозревая, Юрий стал самым быстрым пилотом в зачете WRC 2 и занял десятую позицию в абсолюте. Эта победа стала дебютной для украинца на этапах Чемпионата мира по ралли.
     
  • 17 января, Пятница, 2014

    Юрий Протасов находится в шаге от победы

    Первый день Юрий Протасов завершил в качестве лидера зачета  WRC 2. А вот второй преподнес достаточно «сюрпризов» украинскому экипажу, но все же фортуна была на нашей стороне.  
     
    На первом пятничном СУ Юрий пробил колесо и потерял заработанное в предыдущий день преимущество. Ситуация выровнялась немного позже, когда его главный соперник Армин Кремер также столкнулся с проблемами. После восьмого спецучастка украинский пилот снова возглавил турнирную таблицу зачета.
     
    Основные акценты в гонке второго дня были расставлены после СУ9. Ехавший третьим Лоренцо Бертелли потерял целых пять минут по отношению к лидеру и автоматически откатился на четвертое место в классе. Это означало, что основная борьба развернется между украинцем Протасовым и немцем Кремером. Исход пятничной гонки решил последний одиннадцатый «доп», на котором немецкий экипаж Кремера слетел с дороги в дренажную канаву и потерял более двадцати минут. Что касается Протасова, то он закрепил свой результат, опережая ближайшего соперника на более чем шесть минут. Таким образом, в экипажа Протасова-Черепина есть все шансы взять «золото» ралли Монте-Карло в зачете WRC 2.
     
  • 16 января, Четверг, 2014

    Юрий Протасов стал лидером первого дня на ралли Монте-Карло

    Сегодня в Юрия была впечатляющая и результативная гонка. Первый круг выдался для пилотов очень сложным, ведь им пришлось ехать по заснеженной трассе. Но даже в таких условиях наш гонщик показал отличный результат и выиграл три спецучастка из шести. Это помогло Протасову получить  более чем полуминутное преимущество над  ближайшим соперником  Армином Кремером из Германии.

    К слову сказать, все сегодняшние фавориты ехали на FordFiestaR5. Так что именно мастерство украинского пилота, а не техника, помогли ему возглавить зачет WRC 2 первого дня соревнований.

    Сам Юрий Протасов  в комментариях для одного с изданий оценил сегодняшний день  с положительной точки зрения.
  • 12 января, , 2014

    Ралли Монте-Карло уже не за горами

    Уже 16 января  вдоль Французской Ривьеры в Княжестве Монако и юго-востоке Франции стартует первый этап Чемпионата мира по ралли.  Соревнование берет свое начало  еще с 1911 года и носит  статус одной из самых престижных гонок Старого мира. Монте-Карло славится очень сложными и непредсказуемыми «допами». Часто дорожное покрытие меняется в течение одного спецучастка, от сухойго асфальта к мокрому, от снега до льда, поэтому важную роль в гонке играет правильный выбор шин. Для пилота, как известно, это сложное решение, ведь шины, которые хорошо работают на снегу и льду, обычно плохо ведут себя на сухом асфальте.
     
    С 1973 по 2008 года  Ралли Монте-Карло было  одним с этапов Чемпионата мира, в 2009 году соревнование потеряло свой статус и стало входило в календарь Internacional Rally Chalenge (IRC). А вот с  2012 года  гонка вновь вернулась в календарь WRC.
     
    Кстати, в нынешнем году Украину на Ралли Монте-Карло представит гонщик Юрий Протасов со своим новым штурманом Павлом Черепиным. Юрий уже начал осваивать трассу и вскоре второй раз в карьере попробует свои силы на этом этапе.
  • 10 января, Пятница, 2014

    Первый этап «Кубка Приазовья» не состоится

    Назначенный на 24 января первый этап «Кубка Приазовья» не состоится.
     
    Такое решение было принято организаторами накануне. Причиной отмены первого в этом году раллийного соревнования стали несоответствующие погодные условия. Трассу планировалось проложить по льду  лиманов у Белосарайской косы , в районе поселков Ялта и Мелекино  Донецкой области. Гонка планировалась на январь, ведь обычно в этот период стоят сильные морозы, и водоемы имеют толстый слой льда, а из-за аномально теплой в нынешнем году зимы, это просто невозможно.
  • 5 января, , 2014

    Илья Бродецкий: «Никогда не достигнешь значительного результата, если будешь «работать из-под кнута»»

    В первые дни нового года мне удалось побеседовать с двукратным Чемпионом Украины и обладателем Кубка Украины по бодибилдингу Ильей Бродецким. Илья – ярким пример того, как обычный парень с провинции может стать примером для подражания и гордости всей страны. Окончив среднюю школу в Черкасской области, спортсмен переехал в столицу, откуда и начал свой чемпионский путь.

    В детстве бодибилдинг был способом самоутверждения среди ровесников

    - Илья, расскажите, каким спортом вы увлекались в школе. Когда появилось желание заниматься бодибилдингом?

    - В школьные годы выбор не останавливался на каком-то одном виде спорта. Я пробовал заниматься и баскетболом, и футболом, но все же предпочел спорт, где результат напрямую зависит от спортсмена, а не от командных действий. Бодибилдингом я серьезно увлекся в 13 лет – начал искать соответствующие литературу и видеокассеты, по которым  строил свой тренировочный план. Правда, моего рвения хватило ненадолго, года через полтора я забросил тренировки и переключился сначала на бокс, а потом на легкую атлетику, которой посвятил шесть лет, и в которой  стал Кандидатом в мастера спорта. К тренировкам по бодибилдингу я вернулся три года назад, а дебютировал 19 мая 2012 года на Кубке Украины. Соревнования прошли успешно – я стал победителем в категории "Классический бодибилдинг".

    - А что послужило толчком к занятию каким «необычным» видом спорта?

    - Во время  работы в сети фитнес-клубов, я познакомился с бодибилдерами, которые  уговорили  попробовать себя в этом спорте. А в  детстве это был способ самоутверждения среди ровесников.

    - Во сколько лет уже можно начинать заниматься бодибилдингом?

    - С 17 уже можно начинать заниматься силовыми упражнениями, раньше не рекомендуется применять подобных нагрузок, потому что в человека формируется скелет. В раннем возрасте можно заниматься гимнастикой, легкой атлетикой, игровыми видами спорта, что послужит хорошей основой для занятий  бодибилдингом. Мои увлечения этим спортом в 13-летнем возрасте, к сожалению, не служат примером для подражания.

    - Сколько времени вы тратите на тренировки?

    - В бодибилдеров подготовка к соревнованиям делятся на период набора массы и период "сушки". В период набора массы (длится 4-5 месяцев) тренировка занимает не более  часа на день четыре раза в неделю, а в период «сушки» (длится 2-3 месяца)- 40-50 мин.

    Девушки в бодибилдинге теряют свою женственность

    - Илья, какая разница между фитнесом, бодибилдингом и атлетизмом? Именно такое название носит ваша профильная Федерация.

    - Бодибилдинг и атлетизм - это один и тот же вид спорта. В Советском Союзе бодибилдинг  называли атлетизмом, а с популяризацией Западной культуры в 80-х годах, стало применяться название бодибилдинг. Фитнес, в свою очередь, более широкое понятие. Если в бодибилдинге главной задачей является наращивание мышечной массы и достижение определенных пропорций тела, то фитнес объединяет в себе все силовые упражнения, элементы танцев, плаванье...

    - Скажите, какие  физические данные нужны человеку, чтобы заниматься бодибилдингом?

    - Как и в любом виде спорта, здесь важен генетический фактор, то есть определенные природные задатки в человеке. Но в целом, это широкая кость, большая мышечная масса, широкие плечи и узкий таз.

    - А что является самым сложным в этом виде спорта?

    - Самым сложным  является период так называемой «сушки». Это специальная диета, которая направлена на снижение подкожного жира, что является обязательным условием  для участия в соревнованиях. Минимальная жировая прослойка позволяет визуально  увеличить мышечный рельеф.

    - Илья, какие категории существуют в бодибилдинге, и в какой из них выступаете вы?

    - Существует классический и основной бодибилдинг. Изначально я выступал в классическом, который предусматривает соотношение роста и веса. Существует специальная формула, которая определяет участников для этой категории (рост спортсмена – 100+6, например, рост 177-100+6=83). Значит, максимальный вес, с которым я могу выходить  в категории, составляет 83 кг.  В прошлом году я  выступал в основном бодибилдинге, рост атлета не учитывается, главное -  подходить по весу. Эта категория считается более серьезной.

    - Как вы относитесь к женщинам в бодибилдинге?

    - Есть несколько видов женского бодибилдинга – это фитнес-бикини, бодибилдинг и бодифитнес. К первой категории я не имею никаких претензий, ведь в ней девушки не наращивают мышечной массы и сохраняют свою женственность. К двум последним я отношусь  отрицательно, потому что  не приветствую на теле девушки четкий мышечный рельеф и выраженную венозность.

    Организм должен в достаточном количестве получать все необходимые вещества с натуральных продуктов

    - У вас есть какие-то ограничения в еде?

    - Нет, только в период «сушки» из рациона убираются продукты с муки первого сорта, продукты содержащие сахар и животные жиры. За две недели до соревнований нужно до минимума свести свой рацион, белки в нем должны составлять приблизительно 70%.

    - А "спортивное питание" в бодибилдинге приемлемо?

    - Да, спортивное питание  имеет свое место в тренировочном процессе. Сегодня рынок переполнен различными добавками, которые могут  ускорять процесс восстановления организма или способствуют повышению спортивного результата. Протеины, например, употребляют, чтобы свести до минимума прием пищи, ускорить восстановление и повысить рост мышечной массы. Но прежде чем принимать такие препараты, нужно обязательно проконсультироваться с тренером.

    - Что вы можете порекомендовать, как фитнес-тренер, для поддержания хорошей физической формы?

     - Во-первых, тренировки должны доставлять удовольствие человеку. Никогда не будет значительного результата, если "работать из-под кнута". Во-вторых, занятие спортом должно быть регулярным. В-третьих, в человека должно быть полноценное питание и здоровый сон. Организм должен в достаточном количестве получать все необходимые вещества с натуральных продуктов.

    Моя главная цель - побеждать

    - Илья, какие цели вы ставите перед собой?

    - Моя главная цель - побеждать.  На сегодняшний день я для себя поставил задачу победить на международном уровне. В ближайших планах принять участие в Кубке Украины и Чемпионате Европы.

    - Я знаю, что в ноябре прошлого года вы выступали на Чемпионате мира по бодибилдингу. Как вы попали в сборную?

    - Мне давно уже предлагали поехать на международные соревнования, но я не имел финансовой возможности. А в  прошлом году был ряд успешных выступлений на внутренней арене, что и послужило толчком к участию на мировом первенстве.

    - Скажите,  нет желания реализовать себя в бизнесе, связанном с вашим занятие, или сегодня на первом месте спортивная карьера?

    - Я неоднократно думал об этом, но пока  не определился в каком направлении мне двигаться. К тому же, о завершении карьеры  пока не думаю.

    Никакой помощи от государства мы не получаем.

    - Илья, государство как-то поддерживает бодибилдинг?

    - Это очень болезненный вопрос для таких спортсменов, как я. Никакой помощи от государства мы не получаем, ведь бодибилдинг не является олимпийским видом спорта, что автоматически делает его второстепенным. Подготовку спортсменов и проведение соревнований финансируют личные спонсоры, либо же сами спортсмены.

    - Сложно найти спонсора для такого вида спорта?

    - Спонсора можно найти всегда. Но чаще всего ими становятся бывшие спортсмены или бизнесмены, которым не безразлична тема спорта. Кстати, я хотел бы выразить благодарность компании "Ultra" за финансовую поддержку, и пожелать, чтобы в нашей стране было побольше организаций, которые готовы поддерживать развитие спорта.

    - Понятие заработной платы существует в бодибилдинге?

    - Этот вид спорта основан на энтузиазме спортсмена, никакого финансового вознаграждения ни со стороны Федерации, ни со стороны государства нет.

    - Илья, бодибилдинг помогает вам как-то по жизни?

    - Безусловно. Часто поступают предложения сняться в рекламе, поучаствовать в какой-то передаче, что приносит дополнительный доход. К тому же, это служит дополнительным стимулом для спортсмена. Но я хочу подчеркнуть, что на первом месте в спортсмена должна стоять любовь к спорту, которым он занимается.

    - Что бы вы пожелали нашим читателям?

    - Хотелось бы пожелать, чтобы люди в нашей стране больше времени уделяли спорту, а государство способствовало его популяризации и развитию.

  • 12 декабря, Четверг, 2013

    Раллийный календарь-2014 побалует южными гонками

     
    На сайте ФАУ появился предварительный календарь раллийных гонок на 2014 год.
     
    Как и ожидалось, организаторы соревнований подготовили несколько сюрпризов. Во-первых, в Чемпионате Украины добавился еще один этап! А во-вторых, в предстоящем году в отечественном раллийном первенстве будет целых три южных гонки! К уже прославленной Ялте, добавились  Севастополь и Одесса, более того, именно в двух последних городах будут проходить стартовые этапы. Напомним, ранее сообщалось, что заявки на проведение этапов Чемпионата страны по ралли подали сразу десять городов.
     
    Что касается остальных раллийных серий, то там план соревнований  мало чем отличается от прошлогоднего. Единственным изменением есть дополнительный этап  Кубка Приазовья, который пройдет уже 24 января в пгт Ялта Донецкой области.
     
     
  • 3 декабря, Вторник, 2013

    Стартовал конкурс Ukrainian Rally Awards

    1 декабря стартовало голосование в конкурсе Ukrainian Rally Awards. Поклонники украинского  ралли могут отдать  голос за свои любимые экипажи и команды в 12-ти номинациях. Выборы лучших представителей отечественного автоспорта будут длиться три неделии – 21 декабря прием голосов будет завершен.
     
    Народная премия Ukrainian Rally Awards проводится шестой год подряд. Правда, никогда ранее результаты конкурса не были столь непредсказуемы, как сейчас. Ведь за последний год украинское ралли сделало огромнейший шаг вперед - появилась мощная  конкуренция как среди участников, так и среди организаторов гонок, в частности в Чемпионате Украины.
     
    Принять участие в голосовании может каждый поклонник ралли. Правила конкурса довольно просты. Во-первых, проголосовать нужно во всех 12-ти номинациях – без этого ваш голос не будет засчитан. Если вы не можете определить лучшего в какой-либо номинации – выберите вариант «Ни один из перечисленных». Во-вторых, голосовать более одного раза с одного компьютера или мобильного устройства запрещено. Система просто не примет ваш голос.
    Результаты конкурса будут опубликованы в 20-тых числах декабря на сайте Rally.ua
    Адрес для голосования:
  • 1 декабря, , 2013

    Янукович-младший стал президентом ФАУ

    30 ноября состоялась конференция ФАУ. На повестке дня стоял вопрос об избрании Президента Федерации. Делегаты съезда  – представители ФАУ единогласно проголосовали за кандидатуру Януковича Виктора Викторовича. Напомним, что раньше Янукович-младший занимал должность Первого вице-президента  Федерации Автоспорта Украины.

    Новоиспеченный  глава президиума поблагодарил всех участников конференции на своей официальной страничке в Facebook. «Я очень рад, что мою работу оценили по достоинству! Всем ещё раз огромное спасибо! Благодаря нашей слаженной работе, Федерация смогла стать полноправным партнером FIA и достигла определенных успехов на территории Европейских государств. Мы стремимся не на словах, а на деле привести Федерацию к европейским стандартам».

  • 26 ноября, Вторник, 2013

    Начало нового сезона Чемпионата мира по ралли уже определено

    Организаторы мирового первенства опубликовали точные даты проведения гонок Чемпионата мира по ралли.

    Первые пять этапов уже получили подтверждение в Международной автомобильной федерации, а это значить, что страны-организаторы уже сейчас могут начинать подготовку к соревнованиям. Остальные еще стоят на очереди рассмотрения в FIA.

    Первый этап пройдет в Монте-Карло уже в январе, так что любителям автоспорта долго ждать не придется.

    Календарь WRC-2014:

    14.01 - 19.01 - Ралли Монте-Карло
    05.02 - 08.02 - Ралли Швеции
    06.03 - 09.03 - Ралли Мексики
    03.04 - 06.04 - Ралли Португалии
    08.05 - 11.05 - Ралли Аргентины
    06.06 - 08.06 - Ралли Италии
    27.06 - 29.06 - Ралли Польши
    01.08 - 03.08 - Ралли Финляндии
    22.08 - 24.08 - Ралли Германии
    12.09 - 14.09 - Ралли Австралии
    03.10 - 05.10 - Ралли Франции
    24.10 - 26.10 - Ралли Испании
    14.11 - 16.11 - Ралли Великобритании
  • 18 ноября, Понедельник, 2013

    Юрий Протасов взял "бронзу" на Чемпионате мира

    15-17 ноября в Уэльсе проходил последний этап Чемпионата мира по ралли. Нашу страну на этом престижнейшем соревновании представляло три экипажа в зачете WRC 2, но только одному из них – связке Валерий Горбань - Владимир Корся удалось финишировать. Спортсмены не без проблем преодолели 311 боевых километров и в результате заняли седьмую позицию в зачете.

    Соратники ребят по команде Алексей Кикирешко и Андрей Николаев перевернулись через крышу в субботнем заезде и тем самым продолжили свою досадную серию неудач.

    Юрий Протасов был третьим представителем нашей страны на Чемпионате мира. К сожалению, гонки для Юрия тоже закончились сходом с дистанции. Правда, это не помешало нашему гонщику одержать почетное третье место по итогам года в зачете WRC 2. Сильнее Протасова стали только Роберт Кубица и Абдулазиз Аль-Кувари, которые прошли уэльские спецучастки практически безошибочно.

  • 13 ноября, Среда, 2013

    Календарь ралли -2014: время назначено

    Не успели утихнуть страсти вокруг Чемпионата Украины по ралли нынешнего года, как дисциплинарный Комитет уже подумывает о проведении следующего. На днях на официальном сайте раллийного Комитета появился проект календаря соревнований на 2014 год.

    К сожалению, пока документ не дает понимания, где и кем будут проводиться гонки в предстоящем году. В проекте указаны только даты соревнований, включая Чемпионат Украины, Кубок Лиманов, Кубок Приазовья, Кубок Крыма, Трофей ФАУ на серийных автомобилях и Национальное соревнование по случаю 20-летия украинского ралли.

    Отсутствие полной информации объясняется тем, что заявки на проведение одного с шести этапов Чемпионата Украины по ралли в следующем году подали сразу десять городов, поэтому Комитет взял время на раздумья.

    Документ с полной остаточной информацией обещают передать в Дирекцию и Комиссию автомобильного спорта сразу после окончательной договоренности с организаторами. О каких-либо изменениях в данной ситуации мы сообщим на нашем сайте.

    Проект календаря вы можете скачать по ссылке

Галерея

  • 11 сентября, Понедельник, 2017
    6 фото
    Ралі "Буковина"
  • 13 июня, Вторник, 2017
    9 фото
    Чемпіонат України. 2-й етап
  • 26 мая, Пятница, 2017
    4 фото
    Ралли "Чумацький шлях 2017"

    6-7 мая 2017г. в Херсоне, проходло авторалли «Чумацкий шлях»

  • 25 августа, Понедельник, 2014
    4 фото
    3 этап ЧУ по ралли "Буковина 2014"

    23-24 августа возле Черновцов проходил ІІІ этап Чемпионата Украины по ралли. Гонка собрала 21 экипаж со всей Украины, но, к сожалению, финишировало только 13 из них. Борис Ганджа и Сергей Потийко закончили выступление после пятого спецучастка из-за опоздания на КВ.

  • 20 августа, Среда, 2014
    5 фото
    2 этап ЧУ по автокроссу

    16-18 августа в Виннице проходил второй этап Чемпионата Украины по автокроссу. Сергей Потийко занял 1 место в классе 12.

  • 31 июля, Четверг, 2014
    3 фото
    Кубок Лиманов ІІ этап (Одесса)

    Третий этап Кубка Лиманов проходил 26-27 июля в с. Севериновка Одесской области. Сергей Потийко и Борис Ганджа не смогли финишировать. На СУ1 экипаж  повредил двигатель в автомобиле, после чего уже не восстановился.

  • 13 июля, , 2014
    13 фото
    2 этап ЧУ по ралли "Чумацкий Шлях"

    На 2-м этапе Чемпионата Украины по ралли, который проходил 12 июля в Херсоне, экипаж Бориса Ганджи и Сергея Потийко занял почетное 4 место в абсолюте. 1 позицию, как и ожидалось, завоевал Александр Салюк

  • 22 июня, , 2014
    13 фото
    1 этап ЧУ по ралли "Ворота Украины-2014"

    Долгожданный Чемпионат Украины по ралли в этом году стартовал только 21 июня. К сожалению, большого количества участников гонка не собрала, но теме не менее заезды получились весьма непрогнозируемые. Первое место в гонке, как и ожидалось, занял Александр Салюк-младший, второе - харьковчанин Николай Чмых, ну а третью ступеньку подиума занял киево-днепропетровский экипаж Бориса Ганджи и Сергея Потийко.

  • 25 июня, Среда, 2014
    14 фото
    4 этап ЧУ по горным гонкам (20.06)

    В горных гонках этого года Борис Ганджа  - один с основных претендентов на победу. Четветый этап этотого соревнования проходил в с. Ужик Закарпатской области. На этот раз гонка стала некой тренировкой спортсменов перед стартом Чемпионата Украины по ралли, который проводился двумя днями позже. В заездах приняли участие более двадцати професиональных гонщиков. В итоге, 1 место занял киевлянин Владимир Петренко, 2 - Борис Ганджа, а "бронза" досталась Юрию Хомицкому.

  • 2 июня, Понедельник, 2014
    64 фото
    Кубок Лиманов 2014 (I І этап)

    На старт гонки вышло 46 экипажей. Тандем Бориса Ганджи и Вячеслава Кочмазова занял 6 место в абсолюте, а Сергея Потийко и Александра Фельдмана  - 12. 

  • 2 июня, Понедельник, 2014
    17 фото
    НС "Кубок Херсона" 2014 - 2-3.05

    Экипаж Ultra занял 1 место!!!!!!

  • 11 мая, , 2014
    7 фото
    2-3 этап ЧУ по горным гонкам (9-10.05)

    9-10 мая в Буковеле проходили 2-3 этапы Чемпионата Украины по горным гонкам. В соревновании "Трембита горная" Борис Ганджа завоевал 2 место, проиграв пару секунд Владимиру Петренко. А на 3 этапе "Трембита Буковель" спортсмен получил "бронзу", пропустив вперед все того же Петренко и Николая Ильницкого.

  • 21 апреля, Понедельник, 2014
    14 фото
    Кубок Лиманов 2014 (I этап)
  • 7 апреля, Понедельник, 2014
    21 фото
    НС "Кубок Херсона" 2014 - 5-6.04
  • 26 марта, Среда, 2014
    8 фото
    Ралли "Східниця"

    21-22 марта в Схиднице Львовской обл. состоялся І этап Чемпионата Украины по горным гонкам и І этап национальной раллийной серии "Карпаты 2014". В индивидуальной горной гонке первое место занял Борис Ганджа. А вот в Кубке Карпат "золото" экипаж Ганджи/Потийко уступил более опытному Владимиру Петренко, сами ребята при этом заняли почетное второе место.

  • 10 февраля, Понедельник, 2014
    18 фото
    WRC Rally Sweden

    5-8 февраля в Швеции проходил ІІ этап Чемпионата мира по авторалли. В гонке приняло участие 39 экипажей с разных стран. 

  • 1 декабря, , 2013
    13 фото
    Конференция ФАУ

    30 ноября состоялась конференция ФАУ. На повестке дня стоял вопрос об избрании Президента Федерации. Делегаты съезда – представители ФАУ единогласно проголосовали за кандидатуру Януковича Виктора Викторовича. Напомним, что раньше Янукович-младший занимал должность Первого вице-президента Федерации Автоспорта Украины.

  • 22 ноября, Пятница, 2013
    9 фото
    Ралли "Трембита" (ЧУ - 18-19 октября 2013)

    В 2013 году ралли "Трембита" проходило 18-19 октября в Ивано-Франковской области. Соревнование стало заключительным этапом Чемпионата Украины и определило победителей в классовых категориях и общекомандном зачете. В гонке приняли участие 40 экипажей.

  • 21 ноября, Четверг, 2013
    4 фото
    "WOG YALTA RALLY FЕST" (ЧУ - 13-15 сентября 2013)

    В 2013 году "WOG YALTA RALLY FЕST" проходил 13-15 сентября уже традиционно в Ялте. Международное соревнование проводилось в статусе Пятого этапа Чемпионата Украины и Пятнадцатого этапа чемпионата ERC. В гонках приняли участие 60 экипажей.

    Официальная станица  "WOG YALTA RALLY FЕST"

  • 21 ноября, Четверг, 2013
    11 фото
    "Александров Ралли" (ЧУ - 16-18 августа 2013)

    В 2013 году "Александров Ралли" проходило 16-18 августа в Черновцах. Соревнование проводилось в статусе Четвертого этапа Чемпионата Украины, Седьмого этапа Чемпионата России и Седьмого этапа Кубка Европы по авторалли. В гонках приняли участие 65 экипажей.

    Официальная страница "Александров Ралли"

  • 23 ноября, Суббота, 2013
    7 фото
    Ралли "Express-Auto" (НС Кубок "Лиманов" - 27-28 июля 2013)

    В 2013 году ралли "Express-Auto" проходило 27-28 июля в Николаеве. Соревнование проводилось в статусе Четвертого этапа Национальной серии по мини-ралли Кубка "Лиманов". В гонках приняли участие 51 экипаж.

    Официальная станица Кубка "Лиманов" ралли "Express-Auto"

  • 21 ноября, Четверг, 2013
    6 фото
    Ралли "Куяльник" (НС Кубок "Лиманов" - 29-30 июня 2013)

    В 2013 году ралли "Куяльник" проходило 29-30 июня в селе Севериновка Одесской области. Соревнование проводилось в статусе 3-го этапа Национальной гоночной серии по мини-ралли Кубка "Лиманов". В гонках приняли участие 55 экипажей.

    Официальная страница Кубка "Лиманов" ралли "Куяльник"

  • 21 ноября, Четверг, 2013
    10 фото
    Ралли "Мариуполь" (ЧУ - 14-15 июня 2013)

    В 2013 году ралли "Мариуполь" проходило 14-15 июня в Донецкой области. Соревнование проводилось в статусе Второго этапа Чемпионата Украины и Второго этапа Кубка Приазовья по авторалли. В гонке принял участие 51 экипаж.

  • 21 ноября, Четверг, 2013
    7 фото
    Ралли "Николаев" (НС Кубок "Лиманов" - 1-2 июня 2013)

    В 2013 году ралли "Николаев" проходило 1-2 июня в Николаевской области.  Соревнование являлось Вторым этапом Национальной гоночной серии по мини-ралли Кубка "Лиманов". В гонках принял участие 61 экипаж.

    Официальная страница Кубка "Лиманов" ралли "Николаев"

  • 21 ноября, Четверг, 2013
    9 фото
    Ралли "Чумацкий Шлях" (ЧУ - 17-18 мая 2013)

    В 2013 ралли "Чумацкий Шлях" проходило 17-18 мая в Херсоне. Соревнование являлось Первым этапом Чемпионата Украина . В гонках прияняли участие 58 экипажей.

  • 18 ноября, Понедельник, 2013
    8 фото
    Ралли "Черномор" (НС Кубок "Лиманов" - 20-21 апреля 2013)

    В 2013 году ралли "Черномор" проходило 20-21 апреля в пгт Черноморское. Соревнование являлось Первым этапом Национальной серии по мини-ралли Кубка "Лиманов" и Первым этапом по ралли "Кубок Крыма". В гонках приняли участие 65 экипажей.

    Официальная страница Кубка "Лиманов" ралли "Черномор"